大众帕萨特这款车的缺点多吗
大众帕萨特
车主一
缺点：胎噪较大，这个噪音就是来自轮胎，路面平滑稍好，如果路面不平的话，那个胎噪有点不能忍受。查了米其林的官网，车上所配的还是静音胎，对于这个还真不太能理解。相对同胞兄弟，做工有点粗，比如后备箱的支撑架、后备箱垫比较粗糙。DSG变速箱还是有点担心，虽然官方说已经没事了，质保也已恢复，但还是希望别出事。外后视镜加热不太顺手，个人比较习惯按键式。
车主二
缺点：冷车状态下起步还是比较肉的，后备箱的线束还是比较明显的，在上坡起步的时候有一点点溜坡，大概6厘米，不过动力跟上后就正常了，不知道是什么原因。
车主三
缺点：眼睛不是宝马的天使眼，我感觉它像变形精钢的眼呼呼对于车而言轮毂其实决定的已经不是单纯的行走了，而是对整车的一个装饰，看到它我感觉运动、放肆、激情、时尚都来了
车主四
缺点：冬天有点顿挫感呢，觉得不是很放心呢。之前我觉得油耗是这个车最让我头疼的事了，现在看来他或有或无的顿挫感让我也是我心里的一块大病，真心希望大众能够完全的解决到这个让万千大众迷担心的事情。
车主五
缺点：DSG双离合变速箱起步反应慢，同样的大众品牌，帕萨特的维修和保养费用就特别的不接地气，有种不甘的感觉，而且车子的噪声也是比较的厉害的。
车主六
缺点：最不满意的就是保养费运高，帕萨特的享受，奥迪的消费，和奥迪车的保养费运差不多，车辆价格、配置相差很多，却保养费运相差不多，建议大众公司把保养费运下调些，给一个合理解释。
车主七
缺点：有些烧机油，而且排气筒黑黑的。跑长途需要被一桶机油不时之需，可能是通病。在东北下雪开车门弄一坐垫子雪，7速变速箱不稳定，档位后方储物盒极其容易掉进东西而且拿出来很费劲，需要拆卸中控台，胎压检测不完美，有一个轮胎出问题需要检查4个轮胎，因为胎压报警不告诉你是那条轮胎出问题。缺少放卡的位置，发动机跟变速箱故障偏高。维护保养堪比豪车。补充一条，隔音很差，不是一般的差。
车主八
缺点：高速路上跑到150左右胎噪有点大，不过比我原来的国产车好多了。内饰有点老气，提车时候没有别的车，只要这一种，提吧。倒车影像不太好，开着是原车的，但是反应有点慢，希望有机会自己改成led的。导航不知道是什么的，反正路线不明确，我习惯凯立德城际通，不习惯自带的。希望大众改进。
车主九
缺点：开了这么多公里了，也没有出现过什么小问题，异响啊，什么的都没有！唯一有点就是胎噪感觉有点点大，有那个表面粗糙的沥青路面时，声音有点大，水泥路有时候也是，我姐说比他的朗逸声音还要大点，不知道是轮胎的原因还是速度太快。
车主十
缺点：刹车有很大问题，才跑2800公里，行驶过程中突然刹车失灵，连踩两脚都没刹住车，要不是到十字路口，及早抬起油门，溜车前行，而且是斜坡，车祸当即眼前，想想真是后怕，车要是在高速行驶，恐怕命早已呜呼！幸哉！真的好希望厂家能解决这一问题，期待！同时也想问问广大车友，您们听说过类似的质量问题吗？难道堂堂的大众品牌会出现质量问题？请教帕萨特的车友这种质量问题普遍吗？我该怎麽办？
开大众帕萨特算有钱人吗
在汽车市场中，汽车往往被看作是财富的象征。因此，许多人在购买汽车前，会考虑到车辆是否能彰显自己的身份。最近有人想买帕萨特作为泡妞的工具，那么帕萨特在女生眼中属于什么档次呢？
大众帕萨特
从外观上看，大众帕萨特是一款高级的B级车。其商务风的外形设计使得它看起来更加上档次。虽然大众并不是豪华品牌，但它的外观仍然给人一种虚张声势的感觉。帕萨特的厂家指导价为17.99-25.09万元，即使优惠后落地价格也要近20万元。因此，开帕萨特的人家庭条件一般都不会太差。
帕萨特在女生眼中应该算中产以上。毕竟在国内汽车市场，销量最高的还是10万价位左右的车型，而愿意购买20万级别中型车的人往往对生活有很高的追求。
然而，随着互联网时代的不断发展，一些消费者容易被各种超级豪车的信息所影响，认为买几十万的车没什么大不了的。因此，一些网友会看不起帕萨特，将其视为“廉价汽车”。但事实上，全国80%以上的人买不起30万以上的车，所以买车时不需要太在意别人的看法，只要自己喜欢就好。
总的来说，开大众帕萨特的人不一定非常有钱，但肯定不是穷人。毕竟这款车的售价不低，需要一定的经济实力才能购买。因此，开帕萨特的人至少属于中产阶级。
