4S店的试乘试驾车能买吗
4s店的试驾车还是可以买的，但是有些人不喜欢买试驾车，因为他觉得试驾车天天都要被不同的人所试驾，所以就接受不了。其实这个主要看个人的一个想法，因为从钱的角度上来考虑的话，买试驾车还是比较划算的。
什么样的试驾车不能买：
因为试驾车客户试驾的次数比较多，有些试驾车还是会出现磕磕碰碰的现象，小的刮蹭也是比较正常的。但是买车的时候一定要检验这辆车到底有没有出过大的交通事故。
对于很多的4s店里说他们从厂方进车，并没有把进车款全部都付给厂方，所以有些试驾车的合格证仍然是压在了第三方那里作为保管。所以我建议大家在买车的时候，一定要把合格证，车辆登记证书等等，这些很重要的证件全部拿到手里。
购买4S店试驾车要注意什么：
自主品牌和合资品牌相比，在试驾车的管理上，相对来说是比较轻松的。一般来说，自主品牌的试驾车在里程上都是要比合资品牌多的。所以我个人也是比较建议大家买车的时候尽量选择合资品牌。一般来说，一辆试驾车，一年下来的行驶里程大概是在1万多公里左右。如果说这辆试驾车一年下来跑到了3万公里，或者是更多的里程，这个时候我建议你再考虑一下。
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总的来说，试驾车还是非常值得购买的，因为试驾车在细节以及养护方面做的还是比较好的。尽管试驾车已经开了一年，但是各方面的一个性能表现，和新车相比，仍然是差不了多少的。
4S店的试乘试驾车***能买吗
4S店的试乘试驾车，能买吗？
如果想要买试驾车，你首选得明确试驾车本身有哪些隐患，这可以成为你砍价的筹码。
首先，厂家每投产销售一款新车，4S店就要配备一款试驾车，不过你会发现这些试驾车都是高配车型，也就是一款车中售价最贵的，这是厂家的硬性要求，厂商也是消费者消费者买利润高的高配款式，低配款式利润太薄了。所以消费者想试该车型的低配或者排量小一些的款式，就满足不了了。不过试驾车是一年换一次，所以里程数比较少。
第二，试驾车行驶路径在4S店附近，每次规定的试驾里程也就三四公里，因此程数不多。但试驾车就相当于“公交车”，消费者不管手法好坏都要上去试一试，有些消费者恨不得一脚油门踩到油箱里，反正不是自己的车。4S店工作人员也拿试驾车当骡马使用，不是自己家的车很少有人爱惜。所以，试驾车虽然只有一年但被祸害的还是挺狼狈的，一年下来车况可能比公交车强点吧。
试驾车本身是没有出险记录的，有些4S店在销售处理试驾车时，宣称试驾车车况好，没有保险公司出险记录，以证明车况好、要价高，但事实并非如此。很多试驾车没有出险记录是因为一旦出险车辆损坏，也不回报保险，除非出现人员伤亡。如果申请试驾的消费者把车撞坏，4S店就会定价让消费者赔偿，之后这辆车也不会走保险公司维修，而是4S店自行维修，自己公司维修自家车肯定相当便宜，就是个成本价。比如消费者不小心把试驾车保险杠撞坏了，4S店作价维修费用两2千元，消费者赔偿了两千元，这笔费用直接入4S店账，4S店的维修成本就两百元，其它就成了店里的“盈利”。这也就解释了4S店的试驾车，没有出险记录的原因，这也被4S店当作试驾车车况良好的噱头。
试驾车还有一个最致命的隐患，就是“拆东墙补西墙”。比如车主驾驶的某款汽车变速箱坏了要求4S店更换，无论是车主自费更换还是在保免费更换，变速器是需要从厂家发货，如果眼前4S店没有这款变速器，就直接把试驾车上的变速器拆下来，安装到车主的故障车上，反正只要好使能开走就行，没人会去追查这个变速器的来源，消费者自费更换的话，那这笔费用就相当于店里白得了。
换句话说，试驾车还有“拆东墙补西墙”的作用，这里只是举了变速箱的例子，发动机、变速器这样的动力总成都可以这样“代替”。特别是一些高端进口车型，因为进口车零部件周转时间长，客户修车等不及，所以拆下试驾车零件代替，之后随便给试驾车对付个廉价的副厂件或者拆车件代替，也保证了客户要求换“原厂件”的要求。
看完试驾车的隐患，那么试驾车能买不？试驾车其本身并不是洪水猛兽，只要价格合理，车况良好还是可以考虑的。
首先，经销商从厂家进车是有8折到8.5折的折扣(每个品牌、车型进价不同)，而试驾车一般只在店里服役一年，二手车市场中一般一年车龄的二手车折旧15%到20%，所以如果你相中了某款试驾车，可以按照市场价格(经销商优惠后的价格)折算8折到8.5折计算车价。
第二，找个懂车的朋友试试试驾车，因为刚才说了不少试驾车是没有出险记录的，查也白查，不如去试试车况。
第三，心里要有预判，不能用买新车的预期去品评试驾车，毕竟试驾车都是被各种驾驶手法的人“祸害”过的，即使很便宜，自己心里也要多画几个问号，便宜不是白占的！
