造型再进化***有望换装全新动力***丰田全新86正式曝光
日前，《车壹圈》从相关渠道获取了一组丰田全新86的实车照。从图中可以看出，新车造型进行了大幅度的调整，车身姿态也要比现款更加低矮，运动感十足。据悉，新车计划在2021年10月发布，命名将由GT86改为GR86，有望采用2.4L水平对置自然吸气发动机，最大马力或将在217匹左右。
设计改变?营造出更加低矮的姿态
熟悉丰田86的车迷肯定一眼就能看出全新86似乎延续了丰田GRHV混合动力概念车的设计元素，不过新车依然采用双门布局。虽然此次曝光的路试车包覆着厚厚的伪装，但大灯造型显然与现款完全不同，内部的日间行车灯带换装了回旋镖的样式，呈现出了颇具冲击力的效果。可能是考虑到风阻系数的原因，新车采用了大量的弧线设计，短悬的加入也为全新86营造了更加低矮的车身姿态，给人十足的战斗气息。
与科幻感十足的GRHVSports相比较而言，全新86显然更符合大多数消费者的审美，设计上借鉴了世界耐力锦标赛中的TS050赛车。同时，新车后杠处加入了非常夸张的后扩散器，排气系统依然为双边双出布局，后备厢盖的上翘设计，形成一体式的后扰流板。再加上尾部的黑色涂装以及红色刹车卡钳，很好地彰显了全新86运动化的定位。
内饰充满运动气息
从《车壹圈》获取到的最新消息看，内饰设计上新车很可能会采用GRHVSports相同的设计风格。不仅方向盘上带有“GR”的标识，液晶仪表的红色元素也特别运动，中控屏还可显示仪表盘界面相似风格的三联表，方便驾驶员查看车辆各项工况信息。
与众不同的是，新车不仅可通过电子按键换挡，同时机械挡把也可以控制挡位升降，这也是其它车型所没有的优势。而且一键启动按键也被隐藏在了机械挡把的内部，启动车辆需要打开红色盖子点火，仪式感满满。
采用全新动力马力更强
根据motor1的信息，丰田和斯巴鲁在去年已经正式确认计划继续进行合作，所以全新86的2.4L水平对置自然吸气发动机很有可能是在斯巴鲁FA242.4T发动机的基础上重新而来，最大功率或将在159千瓦（217马力）左右。
当然了，我们也不排除全新86高性能版采用斯巴鲁2.4T高功率发动机的可能，毕竟这台发动机能够爆发出400马力的强劲动力，峰值扭矩也达到了490牛米，性能完全不输百万级超跑，如果能用上这套动力总成，全新86销量还有望再上一个台阶。
丰田多款新车将入华全新86有望引进
从丰田发布的最新财报显示，丰田二季度利润为1588亿日元（约合人民币104亿元），是全球六大汽车集团中唯一实现盈利的车企。虽然前期受到了疫情的影响，但中国市场二季度释放的强劲需求也为丰田贡献了不小的利润。为了保证持续的竞争优势，丰田中国已经计划引进包括全新汉兰达、Sienna、Harrier等多款新车，所以圈哥推测全新86进入国内的可能性很高。毕竟现款86在中国市场取得了不错反响，粉丝基础强大，丰田也没理由放弃新车的引进。
《车壹圈》观点：除了造型设计上的进化，在核心动力部分全新86也与现款车型有了焕然一新变化。斯巴鲁技术加持的水平对置发动机，赋予了86全新的生命力，不仅改装潜力强，综合性能在同级车型中也很难找到对手。在圈哥看来，受主流消费群体年轻化、需求个性化等因素影响，近年来中国汽车改装产业呈现出了不错的增长趋势，而像丰田86这样拥有强大改装属性的车型，未来还有着很大的增量空间。各位圈友，你们是否改装车呢？欢迎留言评论！
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新一代丰田GR86或开始研发 有望搭载1.6T混动系统
易车讯日前，我们从相关渠道获得了新一代丰田GR86的最新消息和假想图，该车目前或许已经进入开发阶段，可能会有丰田的工程师主导整个项目，未来或许会搭载由1.6T三缸发动机构成的混动系统，并可能成为燃油动力绝唱。
假想图
众所周知，丰田GR86是一款主打纯粹驾驶乐趣的双门跑车，与斯巴鲁BRZ基于相同平台打造，该车于8月份在国内正式上市，售价33.86-35.86万，搭载2.4L自然吸气水平对置4缸发动机，提供手动挡及自动挡车型可选。
根据目前掌握的消息，新一代丰田GR86大概率会继续量产，考虑到现款产品去年才首先在海外市场发售，因此推测新一代产品会在2030年前到来，届时可能会搭载由1.6T三缸发动机、电动机和电池组构成的混动系统。
值得一提的是，预计在新一代丰田GR86到来时，基于同平台打造的新一代斯巴鲁BRZ也会同时发布，届时两款新车都会继续采用更具驾驶乐趣的前置后驱布局，虽然目前还没有可能推出纯电动车的消息，但是预计也会成为GR86的“燃油”、“前置后驱”绝唱。
根据易车App“小型跑车热度榜“数据，丰田86日均关注度7430，位列排行榜第6名。如需更多数据，请到易车App查看。
