雪铁龙爱丽舍的十大缺点
雪铁龙爱丽舍的十大缺点：内饰不太好、车型太老、技术陈旧、有噪音异响等。
1、内饰不太好，送的导航，没有esp没有锁车自动升窗八十以上明显。
2、没什么新技术，这么多年来好像就换了外面壳子手动档位比较生涩，根本没有吸入感，新车就感觉档把有点晃。
3、车喇叭和机动三轮车是同款，每次需要按喇叭都有种不好意思按的感觉，偶尔局部会有异响！
4、车里没有小型的储物盒，诸如高速票据之类的没地放真怕开窗户给刮飞了，准备加装扶手箱，和行车记录仪。
5、这车最大毛病，也是众所周知的，就是隔音问题，但是价钱在哪儿，不能要求那么多。
6、最不满意的就是有些小东西的减配，前排扶手没有，主驾倒无所谓，副驾没有扶手，有时候确实不太方便。
7、车内异味大，胎噪大，隔音不是很好，尾灯会进脏东西，一档太肉了，车还是有些轻比凯越，捷达都轻，不知道是不是这个省油，风大了感觉要刮跑了，还有发动机的声音感觉和别的车不一样，嗒嗒嗒嗒的声音，挂档不是很舒服，有些涩。
8、除非把音乐开大一点声音，可是把声音开大了音响对于我这个音乐发烧友来说还不够用还要改装音响，看来还是指望厂家能把这个隔音好好做一下吧。
9、车子噪音太大，胎噪，发动机噪音等，车漆薄，只要擦到就露底漆，可能我是白色车的原因，后排没头枕，车内看着忒觉得廉价了点。
10、这车不满意的地方就是发动机噪音有点大，车内感觉还不错，尾灯进灰，副驾驶没拉手，机油损耗有点大，还能接受。
雪铁龙
雪铁龙旗下有天逸、云逸、C3-XR、C5、C6以及C4世嘉等车型。安德烈雪铁龙对欧洲汽车工业有着重大影响，其将福特的流水线带到了欧洲，并且还是一开始利用广告销售汽车的人。
1934年雪铁龙推出了世界首款前驱车TractionAvant，雪铁龙推出了时尚的高端品牌DS。1955年作为TractionAvant继承者的DS在巴黎车展亮相，并在接下来的时间，DS成为高贵的象征。2012年长安雪铁龙也将这款车型引入到中国。
雪铁龙新爱丽舍2011整体怎样包括油耗***性能***配置等方面***
我买的是2010款，应该差别不大，说一下用车体会供你参考。
我买的价格6.5W，全部办下来7.6W。因为是新4S店，所以送了皮座椅，发动机护板，贴膜和脚垫。目前行驶3000多公里。个人感觉这三样都需要。
我之前主要比较爱丽舍、雨燕1.5标准版、捷达。说说优缺点吧。
优点是：操控好，真的比较好，随心所欲，非常舒服，这个可能坐车的时候没感觉，但是开很有体会。很多人说雨燕操控好，我觉得比爱丽舍差一点。油耗不高，我加了3次油，除了第一次的340的油耗在10个左右（拿了驾照没怎么开，那个时候还在找半离合的点，刚贴的膜没法开窗，所以全程空调），现在基本是7-7.5个。空调效果很好。提车的时候是找一个雷克萨斯4S车间主管开回来的，他都说空调效果很好。油漆做工很好，擦挂几次了，看不出来，赞一个。后备箱很大，后排还可以平放，虽然没用过，但是个人觉得用不着，现在的足够大了。前排有安全气囊，说明书上标示有两个，但是副驾驶的那个感觉没有。
缺点：中控台设计跟捷达差不多，不好看，尤其是那个仪表盘，如果不是为了换档看转速，真是不想看。1档比较肉，个人感觉1500-2500转车速差不多，现在我在尝试2档起步，感觉还可以。做工可以再精细一些。开门声个人觉得真的不是很好听，不像之前的雨燕那个声音挺干脆的，不过雷克萨斯的人居然说还不错，搞不懂。还有两个可能是缺点，刚开始2档不好挂，容易挂成4档，现在没感觉了。不过我对比过雨燕的日本爱信5速手动，二档也不好挂，可能都这样吧。再就是这个车的动力要2000转后出来，说明书讲2500-4000转动力很好，个人感觉2500后动力有点不好控制，有点凶猛，在城市不敢用，所以还没有完全体会出高转速的好处。
之前还比较过捷达和悦动。个人感觉悦动价格明显要高一点，操控差的有点远，但是悦动的配置好很多。捷达主要是开和坐实在不怎么样，以前经常打的上班，坐久一点腰有点感觉不舒服。但没试驾过。问过的士司机，从开的角度都推荐爱丽舍，如果买了捷达真就是一个代步工具，完全没有什么乐趣。
总体看，爱丽舍使用的是雪铁龙上个世纪90年代的技术，性能上要比捷达好很多，完全满足家庭需要。主要缺点是配置不高。2011的增加配置，最主要是铝合金轮毂，这个还是比较实在的。因为我当时想换，要加价2000.还有大灯和按钮，这个不是很重要。
概括就是：
优点：操控好，油耗不高（7.5个左右），舒适性比捷达好很多。
缺点：配置一般，做工不是很好，中控台比较丑，开关门声音比较差。
